原标题：法国国民节油窍门多的法国汽油价格沉默了一段时间后急剧上涨。尽管8月末法国财政部降低税率导致油价下跌，但从9月初开始油价就出现了反弹。

现在柴油的平均价格达到了1.42欧元/升，95日的无铅汽油也突破了1.6欧元/升。在巴黎，每个加油站也有2.05欧元/升的“天价”汽油。法国经济社会研究所的数据显示，油价每上涨1%，消费就相应减少0.26%，更不用说高油价对消费者来说会造成压力。

在法国，现在的汽车保有量是3806.7万辆，其中82%是私家车，每月的平均燃料支出是200欧元。在经济危机持续发酵、购买力下降的情况下，这种汽油费不是少数。因此，消费者开始寻找省油良策，适应高油价时代。

通常，消费者登录到专门收集加油站信息的网站，商品在3家之后加油。每升0.15欧元的差额保证月末可以节约20欧元以上的汽油费。有些人选择放弃开车，乘坐公共交通工具，在短距离移动时使用摩托车或自行车，还是使用环保轮胎。也有人倾向于技术革新、省油装置的设置、油箱使用添加剂、植物油，其中之一是油箱加水的水燃料省油系统开始流传到民间。

听起来有点不可思议，维特利市长科拉迪表示水燃料经济系统是有效的。从2007年开始在该市的行驶车上安装该装置，每年可以削减1200欧元的成本。该装置的原理是将排气管连接到油箱上，混合水和燃料，用排气管的热量加热油箱，从而改善汽油的运转效果。

现在，法国约有1万辆汽车搭载了该系统，使用者可以将油耗降低10%以上，减少排气。随着油价的上涨，为了节约油费，很多运输车辆和私家车也试图安装这样的装置。一家运输公司的老板说，在当前的经济形势下，每月节约300—400欧元的汽油费可以让企业逆流而上。

雷诺发动机创新负责人罗杰德克尔不同意提高民众油耗的“土方法”。他说水燃料费系统必须是高温度才能产生效果，不适用于新型发动机。他认为应该继续提高混合动力汽车的性能，例如应用自动启停技术来提高油耗。

与此同时，科研人员也在日常的普通物品中寻找燃料替代品。一家叫德诺威的法国生物技术公司正试图从麦秸和木屑中开发第二代生物燃料。从粮食作物的边缘材料中提取燃料，比现在的生物燃料成本低20%—30%。

发动机工程师盖内格雷从空气中寻找动力。他设计了压缩空气动力汽车，通过气体的压缩和释放推进发动机活塞运动，使汽车前进。

这辆环保车时速可达50公里，最高时速可达110公里。现在，内格雷公司已经与印度塔塔公司合作，计划量产空气压缩动力汽车，预计售价只有3500欧元。

那时，用不完的空气也许可以拯救一部分消费者免受高油价的“窒息”。科研人员继续寻找既便宜又清洁的新动力，但对消费者来说只要画面包就能满足饥饿。车主们依然徘徊在添加剂、植物油、水燃料费系统等传统方法之间，为自己节约一点油费。

即使不能真正降低油耗，至少购买力下降带来的不安在心理上得到了缓和。(本报巴黎9月25日电)。

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